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五征农用车:维修三轮车常用的配件,却是最大的隐患,你中招了么?

发布者:admin 发布日期:2019年03月22日

  五征农用车:维修三轮车常用的配件,却是最大的隐患,你中招了么?三轮车的全车线路是以主电缆线束为中心分别连接整车电器部件的,三轮车大线就是龙骨,就是电路的脊梁,与各部件的连接都是通过插接件的方式相连的,目的就是为了方便更换配件,并确保整体连接可靠,阻值最小,保证信号通道畅通。这些接线点的布置是经过科学设计的,在保证方便快捷性的同时,还要兼顾隐蔽、防水、美观。


  但在实际维修更换配件中,往往就懒得动手拆相关连的部分,而是丢弃插接件不用,直接剪开破皮接线,这样确实可以很快的更换配件,更换完成后用绝缘胶带进行捆扎。

  其实,这样做的隐患很多,绝缘胶带既不耐高温又不耐寒冷,也不能防水,是一种极易老化的线路防护用品,除了当时好看一些,它其实是一种无可奈何时的替代品。

  若在信号系统,如大灯后部导线密集的地方使用绝缘胶带,它会在较短的时间内失效,从而引发线头松动或脱落(因该处导线是随车把的转动而不停的动作),其防潮防水性能大降,从而造成接线头氧化腐蚀,线路接触电阻增大或直接搭铁短路,使信号灯工作失常。

  若在点火系统中使用绝缘胶带,如将绝缘胶带使用在磁电机内部线路中,在发动机工作的高温下,其防护功能会在很短的时间内消失,极易造成线路短路。发电、点火线路断路、短路或接触不良,将使车辆不能正常工作,甚至不能启动,有时还会因短路烧坏电器部件。

  正确更换电器部件的方法,应该是部件总成更换,从插接件处整体更换,按正规的方法连接导线。在连接导线的处理上,尽可能使用与原插接件相匹配的插接头,从插接点处与导线连接卡牢,在确认线路无误后,分别插入插接头相对应的各点(与原配件对应)。因此,使用五征原厂配件才是配件更换的最佳选择。

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